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抄近路省時間 男竟騎機車上國道
民視 – 2015年6月20日 下午7:02相關內容看相片抄近路省時間 男竟騎機車上國道
為了搶時間，居然有民眾騎著機車上國道。國道警察日前在國道3號，南下大溪交流道路段，發現房貸利率 調漲一名騎士，廣播要他停車，騎士非旦不停車，還加速逃跑，一時車速過快還摔車，他事後坦承想從新北到新竹，騎車上國道，是為了抄近路省時間。
畫面上一輛警車，鳴著警笛，按著喇叭，不斷用廣播器，叫前方的機車騎士快停車，當時機房貸利率 調漲車騎在路肩，看到警察不但沒有停車，反而繼續催油門，無論警車怎麼追，機車騎士就是不停。抬頭一看，這裡居然有國道告示牌，房貸利率 調漲原來這名騎士，週五（19日）下午，要騎車前往新竹，為了抄近路省時間，竟然直接把車房貸利率 調漲騎上國道，為了躲避警方追捕，看到前方有出口，騎士立刻轉彎，但車速太快，煞車不及，就直接在大溪交流道口摔車，警方立刻將他逮捕。
國道六隊龍潭分隊小隊長巫榮能：「該名機車騎士，還故意加足馬力，來規避警方的攔截，最後我們警方在大溪交流道下，將該名機車騎士攔截下來。」
騎士房貸利率 調漲原本第一時間辯稱，只是騎錯路，但之後坦承是想抄近路，因為從中和交流道出發，若是走國道三號，全長總共27公里，大約半小時就能從大溪交流道下橋，但若是走台三線，路程多了5.6公里，時間多了一倍，得花1個多小時，不過為求快，忽略其他用路人的安全，騎士的危險行為，也上他吃上了一張3000元的罰單。
國道六隊龍潭分隊小隊長巫榮能：「該名機車騎士說，他從板橋上來，要到新竹找朋友，是為了要節省騎縣市道路的時間，而上高速公路的。」
房市發展失衡 台商：恐釀信貸危機
2016年03月07日 04:10 特派員王揚宇／上海報導
大陸房地產市場呈現兩樣情，政府極力進行「去庫存」，化解三四線城市過剩壓力，一二線城市房價卻不停飆漲，引來媒體關心，擔心房市發展失衡，但對於台商來說卻多持「正面」態度，持有商業或住房地產且想要出售的台商，喜迎政策紅利，但也有人提醒，增槓桿的情況將增加銀行業風險，得持續關注。
大陸日前祭出「219房市新政」，透過減徵稅金，降低民眾買房成本，但在該政策上路前幾天，上海卻出現一天內，有每套約1000萬元人民幣的352套新房完售消息，掀起市場軒然大波，讓人好奇大陸房地產走向。
大陸國家發改委主任徐紹史6日指出，房地產去庫存是供給面改革的重點任務之一，但一二線城市與三四線城市的情況完全不一樣，要因地制宜實施，對於幾個一二線城市房價上漲的速度、幅度，較快與較大的地方，當地政府正採取調控措施等行政手段。
對台商來說，不管是用哪種方式取得房地產，他們對於去庫存的政策，分為2個層次來看。台商指出，從房地產開發商角度來看，台資企業要參與大陸房地產開發事業，基本上來說很難，而且一些條件也比大陸本土企業差，所以有涉足這一塊的人很少，因此沒有受到影響影響。
另一個層面，持有房地產的台商，大陸政府在增加民眾購屋能力的同時，當然有助其房屋出售或出租，對於想獲利了結的台商來說更是福音，而在一線城市的房市傳出「緊縮」訊號下，房價飆漲，也能增加他們的房產價值。
此外，也有台商認為，大陸政府談去槓桿，但房地產去庫存卻是在加槓桿，兩者完全相反，這是有趣現象，儘管一線城市仍存有剛性需求，房價仍在成長趨勢，但就整體來看，如果民眾出現貸款支付困難，最終只能把房子交給銀行處理，一來一往下房屋的價格勢必會打折，造成銀行損失，若成為大規模的信貸危機，恐波及到各行各業，成為系統性風險。
(旺報)陸銷壞帳新招 打包賣向全球
2016年03月07日 04:10 記者勵心如／綜合報導
陸銷壞帳新招 打包賣向全球
西藏中小微企業貸款猛增。圖為2月19日，顧客在中國銀行西藏分行辦理貸款業務。（新華社）
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2月16日，山西太原民眾從銀行前經過。（中新社）
大陸銀行業的壞帳危機持續升溫，成為大陸經濟放緩下的一大未爆彈，為降低壓力，大陸將重啟不良資產證券化試點，首批規模500億元（人民幣，下同）；英媒認為，大陸希望將巨額不良貸款打包，最終將其賣給全球投資者的最新戰術，「看起來像是一種嗑了藥的次級衍生品。」
陸壞帳創10年高 大企業風險增
2008年美國次級房貸危機後，大陸不良資產證券化業務便停擺，日前才傳出在時隔8年後有了實質性進展，大陸銀監會確定工商銀行、農業銀行、中國銀行、建設銀行、交通銀行和招商銀行等6家銀行作為不良資產證券化的首批試點機構，總試點額度為500億元。
債務GDP比 高達230%
英國《金融時報》日前發文稱，如此大規模的證券化計畫，是大陸在消除債務戰役中採取的最新戰術。文章認為，大陸的巨大債務是籠罩在其不斷放緩的經濟頭上的最大陰影之一，債務與國內生產總值（GDP）之比高達230%。
根據大陸銀監會公布的數據，截至2015年底，大陸不良貸款餘額已達1.27兆元，相當於6兆元新台幣，而許多分析師估計實際數字可能高出好幾倍。壞帳暴增，大陸銀行產業體質急速惡化，成為其經濟的一大潛在風險。著名的對沖基金經理人兼海曼資本創辦人巴斯（Kyle Bass）就認為，一旦大陸的信貸危機爆發，其損失將是美國銀行業在次貸危機中的5倍
供過於求 後市不看好
一般認為，不良資產證券化將有助於減輕大陸各銀行的債務，並將部分風險轉移出國內金融體系，被打包的不良貸款將得到抵押品的支持，且隨資產被重組或清算，它們也能產生現金流。根據畢馬威（KPMG）合夥人彭富強（Wilson Pang）的說法，現金流較強的產品可能會以較高級別出售。
但也有人士並不看好，認為市場需求恐遠低於500億元的供給。一位曾購買亞洲不良債權的香港投資者就認為，會對大陸壞帳感興趣的全球投資者不多，即便藉由證券化重新包裝也難改變局面。
(旺報)
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